При явяването на технически преглед задължително трябва да бъдат представени малкият регистрационен талон в оригинал и документ за самоличност на представящия автомобила (лична карта или свидетелство за правоуправление).

Задължително условие за преминаването на техническия преглед е и наличието на валидна застраховка „Гражданска отоворност“ и платен пътен данък (не е необходимо да бъде представен). Застраховката и данъкът се проверяват автоматично от информационната система. (Служебно прекратяване на регистрацията на ППС при липса на застраховка „Гражданска отговорност“)

В общия случай срокът на валидност е една година. Изключение правят новите леки автомобили и товарните до 3,5 тона. Те преминават технически преглед на третата и петата година от първоначалната им регистрация като нови, след което всяка година.

Автобусите и таксиметровите автомобили преминават технически преглед на всеки 6 месеца.

Товарните над 3,5 тона, специалните автомобили, ремаркетата (без къмпинг-ремеркетата) и полуремаркетата с допустима максимална маса над 750кг, от чиято първоначална регистрация са минали повече от 10 години – на всеки 6 месеца.

Мотоциклетите и ремаркетата с допустима максимална маса не повече от 750кг – на всеки две години.

Не. В някои държави по света плащането на глобите за нарушения на правилата за движение е задължително условие за явяването на техническия преглед. Такава идея имаше и в България – „Окончателно: Технически преглед на автомобила вече само след заплащането на глобите“.

В крайна сметка това изискване беше обявено за противоконституционно. Виж: „КС отмени забраната за технически преглед на ППС при неплатени глоби“.

Ако само смените собствеността и запазите регистрационния номер, няма нужда да минавате ГТП отново (стига валидността на прегледа да не е изтекла). Според измененията в ЗДвП от септември 2025 г. би трябвало да се запази валидността на прегледа и при смяна на рег. номер. Не сме сигурни обаче дали от КАТ прехвърлят техническия преглед след пререгистрацията. За по-сигурно направете проверка за наличие на валиден ГТП в регистъра на ИААА.

Гратисен период за техническия преглед няма. След изтичането на валидността му автомобилът се счита за технически неизправен с всички последствия, произтичащи от това.

Ако застраховката е направена на вноски, се допуска закъснение при плащането им до 14 дни. Това не важи за последната вноска, при изтичането на чиято валидност гратисен период няма.

Данъкът върху превозните средства може да бъде платен наведнъж или на 2 вноски. Срокът за плащането на първата вноска е 30 юни, а на втората е 31 октомври.

При представяне на автомобила на технически преглед до края на юни е достатъчно да бъде заплатен данъкът поне за предходната година. Ако собственикът притежава няколко превозни средства, трябва да е платил данъка на всичките.

От 1 юли трябва да е платена поне първата вноска за текущата година, а от 1 ноември – целият данък. Повече в „Размери и срокове за плащане на данъка върху превозните средства“.

Да. В непосредствена близост до пункта има каса на „Изипей“, където можете да си платите данъка. При нас можете да сключите застраховка „Гражданска отговорност“ в ЗК „Лев Инс“.

Задължителна застраховка „Злополука на местата“, паспорт на таксиметровия апарат (ЕТАФП), документ за премината метрологична проверка и заверено копие на разрешението за използване на радиочестотата, ако автомобилът е с радиотелефон.

Валидна задължителна застраховка „Злополука на местата“, протокол за премината контролна проверка на тахографа.

Тахографи трябва да бъдат монтирани на всички превозни средства, които могат да превозват над 9 души (заедно с водача), с някои изключения. От 1 юли 2026г. тахографите трябва да бъдат монтирани също така и в превозни средства над 2,5 тона, когато участват в международен транспорт или каботаж.

Протокол за премината контролна проверка на тахографа и документ от съответния контролен орган за техническата изправност на допълнително монтираното съоръжение (автокранове, циментовози, подвижни стълби, хладилни устройства).

Тахографи трябва да бъдат монтирани на всички превозни средства над 3,5 тона, които извършват автомобилен превоз на товари, с някои изключения. От 1 юли 2026г. тахографите трябва да бъдат монтирани също така и в превозни средства над 2,5 тона, когато участват в международен транспорт или каботаж.

При монтиране на уредба, позволяваща работата на двигателя с ВНГ (втечнен нефтен газ, пропан-бутан) или СПГ (сгъстен природен газ, метан), сервизът издава протокол за монтажа. С този протокол трябва да отидете на пункт за технически прегледи, който има разрешително за първоначален преглед на газовата уредба.

Задължително е и вписването на промяната в регистрационния талон. За целта в КАТ се представя удостоверението за направения първоначален преглед на газовата уредба. Срокът за вписването е три години от датата на монтажа.

След изтичане на експлоатационния срок на резервоара за ВНГ/СПГ той трябва да бъде подменен. Вижте повече в „Изисквания към автомобилите с монтирана газова уредба“.

При пълните хибриди системата автоматично избира по-ефективния източник на енергия в зависимост от условията на шофиране. За измерването автомобилът трябва да се вкара в режим, при който принудително работи само двигателят с вътрешно горене. Как става това вижте в статията „Измерване на емисии в отработилите газове на хибридни автомобили“.

Да, абсолютно задължителен е. Независимо че електрическите превозни средства не замърсяват околната среда и нямат нужда от измерване на вредни емисии, те са участници в пътното движение. По закон те подлежат на същия график за проверка на техническата изправност, както и стандартните бензинови или дизелови автомобили.

Вижте повече тук: Трябва ли електрическите автомобили да преминават технически преглед?

За да преминете прегледа успешно и без излишно губене на време, е важно да подготвите автомобила си предварително. Прегледайте основните неща и се уверете, че всичко функционира нормално: „Какво да проверим по автомобила преди ГТП?“.

Минималната спирачна ефективност за успешно преминаване на техническия преглед зависи от категорията на превозното средство и годината на неговата регистрация. Стойностите са регламентирани в Наредба Н-32 от 16.12.2011 г. и са описани в статията „Спирачна ефективност на работната спирачна уредба и спирачката за паркиране“.

Изискванията са регламентирани в Наредба Н-32 от 16.12.2011 г. и са описани в статията „Измерване на вредни емисии и максимално допустими стойности“.

Екологичната група зависи от вида на горивото, годината на производство на автомобила и измерените вредни емисии по време на техническия преглед. Подробности в статията „Техническите прегледи на превозните средства по нови правила от юли 2024 година“.

Изискванията към фаровете и другите устройства за светлинна сигнализация, както и повредите, при които превозните средства се считат за технически неизправни, са описани в статията „Изисквания към осветителната уредба на превозните средства“.

Изискванията към автомобилните гуми са описани в Закона за движението по пътищата и в Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата. По-подробно в статията „Изисквания към автомобилните гуми – размер и дълбочина на протектора“.

И в двата случая при проверка от „Пътна полиция“ подлежите на глоба, а застрахователните компании отказват изплащането на щети при ПТП.

След изтичане на валидността на застраховката получавате уведомително писмо от Гаранционния фонд. Ако не я сключите отново в указания срок, превозното Ви средство подлежи на служебна дерегистрация – „Служебно прекратяване на регистрацията на ППС при липса на застраховка „Гражданска отговорност“.

Ако техническият преглед или застраховката са изтекли преди повече от три месеца, нямате право да паркирате автомобила си на общински площи. Трябва да го съхранявате в частен имот. Повече информация в статията „Излезли от употреба моторни превозни средства“.

С последните изменения на ЗДвП глобата се увеличи на 100 лева. Виж „Окончателно: Технически преглед на автомобила вече само след заплащането на глобите“.

Съветваме Ви да не докарвате автомобила на собствен ход, защото рискувате да бъдете глобени, дори да Ви свалят номерата. При евентуално ПТП проблемът се задълбочава. Вижте препоръчителните начини за прибиране до България: „Колата ми е в чужбина с изтекъл ГТП. Какви са вариантите?“.

Манипулацията на километропоказателя на моторните превозни средства е забранена от закона и се наказва с глоба от 2000 до 7000 лева. Виж повече в „История на техническите прегледи на МПС и изминатите километри“

Европейската комисия готви промени в техническите прегледи. Една от тях е въвеждането на трансгранично споделяне на данни с цел защита на гражданите от измамни дейности, като например манипулиране на километража.

Законът допуска затъмняване на челното, задното и страничните стъкла, но при спазване на определени изисквания. Подробностите вижте в статията „Разрешено ли е от закона затъмняването на стъклата?“.