Измерването на вредните емисии е задължително при техническите прегледи. Това важи и за хибридните автомобили, при които се използват две системи за задвижване от различни типове – електрически двигател и двигател с вътрешно горене.

При тях всеки път, когато скоростта се намалява или се натискат спирачките, регресивната спирачна система произвежда електричество и го съхранява в батерията, за да се използва по-късно. Системата автоматично избира по-ефективния източник на енергия в зависимост от условията на шофиране. Основната цел на тази технология е да се намали разходът на гориво, а оттам и намаляване на вредните емисии.

Видове хибридни автомобили

Хибридните автомобили се разделят на три основни вида:

Пълен хибрид (Full Hybrid)
Може да се движи само на електричество, само на бензин или чрез комбинация от двете. Стартира в електрически режим и преминава към работа на двигателя с вътрешно горене, когато е необходима повече мощност.

Лек/мек хибрид (Mild Hybrid)
В този случай електрическият двигател не е достатъчно мощен, за да задвижва автомобила самостоятелно. Той служи да подпомага работата на ДВГ при ускоряване.

Plug-in хибрид (Plug-in Hybrid)
Батерията е по-голяма, може да бъде зареждана и от електропреносната мрежа, което осигурява по-голям пробег само на ток. След изчерпване на заряда на батерията се стартира двигателят с вътрешно горене.

Режим за измерване на емисиите на хибридни автомобили

Наредба № Н-32 за техническите прегледи осовбождава plug-in хибридните автомобили от измерване на емисии и те автоматично попадат в пета (5) екологична група. Останалите видове хибридни автомобили обаче подлежат на измерване на емисии в отработилите газове.

За целта автомобилът трябва да се вкара в режим, при който принудително работи само двигателят с вътрешно горене. За хибридните модели на Тойота и Лексус последователността е следната:

• Двигателят трябва да е изгасен.
• Скоростният лост е на P (паркинг).
• Натискаме 2 пъти Старт бутона.
• Натискаме 2 пъти педала на газта.
• Натискаме спирачката и превключваме на N (неутрална предавка).
• Натискаме 2 пъти педала на газта.
• Натискаме спирачката и превключваме на P (паркинг).
• Натискаме 2 пъти педала на газта.
• Натискаме спирачката и стартираме двигателя (Старт бутона).

След приключване на измерването двигателят се гаси и при следващото му запалване автомобилът заработва в нормалния си режим.

Не забравяйте, че моторното превозно средство трябва да бъде подготвено за измерването на емисиите в отработилите газове по време на техническия преглед. Наредба № Н-32 изисква двигателят да е загрял достатъчно – температурата на двигателното масло трябва да е достигнала минимум 81°C. Затова е желателно да вкарате автомобила си предварително в този режим за измерване, за да може ДВГ да поработи достатъчно време преди техническия преглед и да достигне желаната температура на маслото.