След като видяхме какви са изискванията към техническите прегледи в Япония и Китай, продължаваме азиатската разходка със Сингапур.

Режимът за периодични технически прегледи в Сингапур гарантира, че собствениците на превозни средства редовно поддържат превозните си средства, за да отговарят на стандартите за техническа изправност и емисии, като по този начин се минимизират повредите на превозните средства и пътнотранспортните произшествия. Центровете за технически прегледи се оторизират от Службата за сухопътен транспорт (LTA).

Честота на техническите прегледи

Честотата на прегледите зависи от вида и възрастта на превозното средство, а LTA изпраща напомнящо съобщение около три месеца предварително. Новите леки автомобили преминават преглед на 3-ата година, след това на 2 години до навършване на 10 години, и ежегодно над 10 години. Първият преглед на мотоциклетите и скутерите също е на 3-ата година, след което ежегодно. До 10-ата си година товарните автомобили преминават преглед всяка година, след това на 6 месеца. За такситата, автобусите и седловите влекачи сроковете са други. Такситата и автобусите, оборудвани с двугоривни системи, трябва да проверяват системите си на всеки 3 месеца.

Елементи на техническата проверка

Всяко регистрирано превозно средство в Сингапур има бордово устройство IU (In-Vehicle Unit), известно още като OBU (On-Board Unit). То е разположено на таблото и съхранява данните за карта с парична наличност. При влизане в паркинг с електронна система за паркиране (EPS) или пресичане на портал за електронно ценообразуване на пътищата (ERP) от картата се удържа съответната сума.

Първата стъпка от техническия преглед е проверка дали номерът на шасито (регистрационният номер) на превозното средство и други подробности съответстват на системните записи на LTA. Необходимо е само бързо сканиране на бордовото устройство, за да се покажат всички данни на екрана на компютъра в системата на пункта за прегледи.

Контролният списък за инспекция включва:

• Състояние на основната конструкция на рамата.
• Състояние на гумите, окачването, амортисьорите, лагерите и сходимостта на колелата.
• Спирачна ефективност както на работната, така и на ръчната спирачка.
• Кормилна система.
• Каросерия на превозното средство, предпазни колани, предно стъкло, ключалки и панти на вратите, както и други ключови компоненти. Предното стъкло и прозорците на автомобила се проверяват за пропускливост на светлината според изискванията.
• Фарове на превозното средство, светлоотразители, огледала за обратно виждане, пътепоказатели, чистачки на предното стъкло, клаксон и др.
• Изпускателна система – емисии и шум, определени от Националната агенция по околна среда. Нивото на шума на превозното средство се проверява при работа на двигателя на високи обороти.
• Таксиметровите автомобили се проверяват с таксиметър, за да се гарантира, че таксуването съответства на изминатото разстояние.

Процесът на проверка на автомобили отнема 10-15 минути. Превозните средства с дизелов двигател се подлагат на задължителен тест за емисии (CDST), който се заплаща допълнително и струва около 20 сингапурски долара.

Модификациите на превозните средства трябва да бъдат одобрени от LTA, за да се гарантира безопасността им. Незаконните модификации водят до глоби и по-чести технически прегледи. При повторно нарушение превозното средство трябва да се проверява на всеки 6 месеца в продължение на 2 години. Ако нарушението е за трети път или повече, превозното средство трябва да се проверява на всеки 3 месеца в продължение на 2 години.

Вредни емисии

Моторните превозни средства са основен източник на замърсяване на въздуха. За да контролира емисиите, генерирани от моторните превозни средства, и да защити общественото здраве, Националната агенция по околна среда (NEA) определя стандарти за емисиите на отработилите газове и качеството на горивото за всички превозни средства, които са предписани в наредбите.

Въведена е система за стимулиране, според която при регистрация на МПС се правят отстъпки или се налагат допълнителни такси според групата на замърсяване. За леките автомобили, например, собственикът може да получи възстановяване на стойност 15 000 сингапурски долара или да доплати 20 000 долара в зависимост от това в коя замърсяваща група попада автомобилът му.

Източник: Служба за сухопътен транспорт на Сингапур, Национална агенция по околна среда на Сингапур, VICOM LTD, The Smart Local Singapore